SMR Invest Journal

On the basis of a new general plan, an integrated transport scheme designed till 2030, was worked out and approved. This is one of the most important territory planning documents determining development perspective not only of our city, but other towns of Samara Region.

На основе нового генерального плана в Самаре разработана и утверждена комплексная транспортная схема, рассчитанная до 2030 года. Это один из важнейших документов территориального планирования, определяющий перспективу развития не только нашего города, но других городов Самарской области.

The fact that roads of Samara are in deplorable state is not new to anybody. But how difficult is the situation and is there any way out? All these and other questions will be answered by Konstantin Shuhov, Chief of the Department of Municipal Service and Ecology.

То, что самарские дороги находятся в плачевном состоянии, ни для кого не новость. Но насколько тяжела ситуация и есть ли из нее выход? На эти и другие вопросы отвечает руководитель Департамента городского хозяйства и экологии Константин Шухов.

Lack of available areas in cities gives us a point to consider the most rational opportunities of its use seriously. That’s why all the cities of about or more than a million dwellers decide to construct underground railway. Does it always become a solution of transport problems?

Дефицит свободных земель в городах заставляет серьезно продумывать наиболее рациональные варианты их использования. Поэтому все города с населением около или свыше миллиона жителей принимают решение о строительстве метрополитена. Но всегда ли он становится решением транспортных проблем?

Agglomeration processes as any external reality has to be taken on as weather – without complaint and with due submission. But owing to weather forecast we always know what to expect and we take appropriate actions. Agglomeration processes analysis in Samara Region allows to elicit primary trends and to adjust possible adverse consequences. One of the factors mostly influencing agglomeration development are roads.

Агломерационные процессы, как любую объективную реальность, приходится принимать как погоду – безропотно и со смирением. Но благодаря прогнозу погоды мы всегда знаем, что нас ждет, и принимаем соответствующие меры. Анализ агломерационных процессов, происходящих в Самарской области, также позволяет выявить основные тенденции и скорректировать возможные неблагоприятные последствия. Одним из факторов, наиболее сильно влияющих на развитие агломерации, являются дороги.

Necessity of a through motorway building in Karl Marx Avenue in Samara was obvious away back in the sixties. In the general plan of that time a territory was reserved for this road, where major construction works were restrained. Since then on, the street has become a garage alley and transport situation has become critical.

Необходимость строительства сквозной магистрали по проспекту Карла Маркса в Самаре была очевидна еще в 60-е годы прошлого века. В генеральном плане того времени под нее была зарезервирована территория, на которой запрещалось вести капитальное строительство. С тех пор улица превратилась в гаражную аллею, а транспортная ситуация стала критической.

One of the most serious problems of all big cities, including Samara, is a problem of burial of the dead. This is related to considerable and constantly growing maintenance expenses of cemeteries, assignment of new lands and providing ecological safety for population. Construction of a modern crematorium in the city could improve this situation significantly.

Одной из серьезных проблем всех крупных городов, в том числе и Самары, является проблема захоронения умерших. С этим связаны немалые и постоянно растущие затраты по содержанию кладбищ, выделению под них новых земель, обеспечению экологической безопасности населения. Значительно улучшить ситуацию в этом вопросе может строительство в городе современного крематория.

Creation of conditions for citizens health improvement though development of sport infrastructure and inclusion of different population layers to sport is one priorities of national politics.

Создание условий для укрепления здоровья населения путем развития инфраструктуры спорта и приобщения к нему различных слоев населения является одним из приоритетных направлений государственной политики.

In 2009, socio-economic development of Samara City District was realized under world financial crisis. Moreover, a prompt realization of anti-crisis measures alleviated negative consequences.

В 2009 году социально-экономическое развитие городского округа Самара происходило под влиянием мирового финансового кризиса. Вместе с тем своевременная реализация антикризисных мер способствовала смягчению негативных последствий.

Table of Contents of the #4 (#2’2009 – autumn) “SMR Invest Journal” («Самарский журнал об инвестициях») and Editorial Note.

Содержание №4 (№2’2009 – осень) «Самарского журнала об инвестициях» (“SMR Invest Journal”) и Слово от редакции.

Despite financial and economic crisis, in the conditions of a budgeted deficit and an acute shortage of money resources, in Samara City District in 2009 there goes building of socially significant objects of the municipal property proceeds.

Несмотря на финансово-экономический кризис, в условиях дефицита бюджета и острой нехватки денежных средств, в городском округе Самара в 2009 году продолжается строительство социально значимых объектов муниципальной собственности.

12 ноября 2009 года в конференц-зале Администрации городского округа Самара состоялась официальная встреча Первого заместителя Главы городского округа Самара Сергея Арсентьева и главного архитектора города Андрея Смирнова с руководителем международной отраслевой выставки коммерческой недвижимости EXPO REAL госпожой Клаудией Бойманнс (Мюнхен) и с генеральным директором ООО «Мессе Мюнхен МАБИ» Ларисой Коваленко (Москва).

On 12 November, 2009 an official meeting of First Deputy Head of Samara City District Sergey Arsentiev and Chief Architect of Samara Andrey Smirnov with a manager of International Commercial Property Exposition EXPO REAL Mrs. Claudia Boymanns (Munich) and a general director of LLC “Messe Munich MAWI” Larisa Kovalenko (Moscow) was held in the conference room in the building of Samara City District administration.

В Самаре рассматривается возможность строительства подвесной транспортной системы H-Bahn, которая функционирует в Германии уже более 20 лет.

In Samara there is a possibility of building of H-Bahn overhead transport system which has been put into practice in Germany more than 20 years ago.

Cableway across the Volga River is needed. It will give the possibility to provide communication with a village Rozhdestveno and other villages on the opposite river bank not depending on season and weather conditions, it will contribute to tourism development and will bring citizens closer to their favorable places for rest.